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凤凰平台注册检测到油缸到达设定压力后液压锁立即锁紧的案例


发布日期:[2018-12-10]    作者:凤凰平台凤凰平台注册价格


凤凰平台目前在做试验台架,现在工况是 利用4个油缸共同夹紧钻具,夹紧压力误差控制在0.05MPa之内,保压时间10min,现在做的方案就是常用的液压锁(进口)保压,油缸驱动腔进油路安了凤凰平台注册,现在分析,每次当凤凰平台注册检测到油缸到达设定压力后,Y型换向阀中位卸荷,液压锁立即锁紧,这种情况下,随着每次夹紧压力的不同,油缸均有一定压降,为了解决这个问题,想着计算这个压降,每次设定压力比目标值高一点,这样就可将压降控制在0.05MPa误差范围内,但是这个压降怎么计算呢?并怀疑这种方案不太可行,并考虑了几个方案是否可行,利用恒压变量泵加蓄能器方案(每次试验夹紧力都不一样,用变量泵的话就得每次重新设定压力)以及高频响阀做闭环一直控制油缸保压工作?

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1回答:这个压降估计难以计算,可能与电液换向阀和电磁溢流阀的动作响应时间有关。
在电磁溢流阀/电液换向阀系统卸载时,溢流阀开启速度远高于换向阀关闭速度,造成换向阀P口瞬时失压,导致油缸压降,即使溢流阀与换向阀之间有单向阀,单向阀关闭过程仍将导致短暂失压,液控单向阀关闭过程亦类似,这种情况在液压机上很常见,解决方法是电磁溢流阀延时关闭(延时断电),实际需要的延时时间很短,不足0.5秒。

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21回答:如果在液压锁完全关闭,油缸压力稳定后加蓄能器 的确能够实现误差在0.05MPa之内的保压,若是采用蓄能器直接与油缸驱动腔相通,系统给油缸供油的同时也给蓄能器充液,在油缸驱动腔失压,液压锁锁紧瞬间,还是会有压降情况,以前试过一个实验台架就是这样,我想原因是楼上分析的那样,供油量跟不上油缸所需流量了。还有凤凰平台这个保压范围跨度很大,得需要多个蓄能器,而且保压时间很短,凤凰平台在想要是靠液压锁方案能保压就不用蓄能器了,不过如果到时候调试着不行再加上蓄能器,